HSG型工程用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、叉車叉架下降速度太快
故障檢(jian)查：節流閥卡在打開位(wei)置或裝(zhuang)反
故障排除：重裝節流閥
4、叉(cha)車起(qi)升缸(gang)自由下滑量(liang)太大或傾(qing)斜缸(gang)自傾(qing)角太大
故障檢查：換向閥閥桿(gan)內泄漏(lou)太大，傾(qing)斜缸活塞密(mi)封圈失效內漏(lou)
故障排(pai)除：更換(huan)閥桿或更換(huan)密(mi)封(feng)圈
5、液壓缸活塞(sai)桿帶油(you)
故障檢查：油封是否損壞
故障排除：更換油封（威海力建冶金(jin)液壓設備廠推薦(jian)）
1、密(mi)(mi)封件材(cai)質問題引起(qi)的(de)液壓缸低速爬行，液壓缸常(chang)用的(de)密(mi)(mi)封材(cai)料有(you)丁晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯橡膠(jiao)、聚(ju)四氟(fu)乙烯等，由于材(cai)質硬度(du)、強度(du)、跟隨性(xing)問題，直接影響其和滑動表面的(de)摩擦力，另外對(dui)于唇(chun)口(kou)密(mi)(mi)封，油壓的(de)波動造成密(mi)(mi)封區與接觸面的(de)接觸壓力產生變化，從而引起(qi)液壓缸速度(du)的(de)變化。
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2、零(ling)部件(jian)加(jia)工精(jing)(jing)度的影響(xiang)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁和活(huo)塞桿(gan)表面(mian)加(jia)工精(jing)(jing)度的高低，對(dui)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的低速(su)穩定性(xing)影響(xiang)很大。特(te)別(bie)是幾(ji)何精(jing)(jing)度影響(xiang)更大，其中直(zhi)線(xian)度是關鍵(jian)，在加(jia)工過程中直(zhi)線(xian)度的保證(zheng)難做到，對(dui)行程較長的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)來說，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁和活(huo)塞桿(gan)表面(mian)的直(zhi)線(xian)度是影響(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)穩定性(xing)的主(zhu)要因(yin)素。
現象（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅(xun)速上升或(huo)者缸壁膨脹，油液進(jin)入間(jian)隙，壓力形(xing)成對密封(feng)的(de)下(xia)行(xing)作用，串(chuan)漏形(xing)成
2.密封(feng)環未設(she)計泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密封環設計(ji)留有泄(xie)壓(ya)槽，油液(ye)通過泄(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從而壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太快(kuai)
2.有偏心運(yun)動
3.滑(hua)動面(mian)粗(cu)糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏(pian)心運動
3.修改滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合(he)理(li)導致壓縮率太大(da)：沒(mei)有考(kao)慮到材料由于(yu)熱量及化學(xue)介質(zhi)引起的變形，或由于(yu)壓力(li)過大(da)引起
防止措施：
1.溝槽的設計(ji)應考慮到材(cai)料由于溫度(du)及化(hua)學介質引起(qi)的變形
